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煤價上漲乏力 何時再現反彈

來源:中國石化聯合會網站  作者:ccia03  日期:2019-9-25

煤價有點漲不動了,從上周二到周五,港口煤價穩定長達4天;預計本周將保持低位震蕩走勢,或將出現1-2元/噸的小幅回落。那么,真正的上漲何時到來呢?

1.此輪煤價上漲不是需求看好帶動的。

從9月5日開始,受主產地環保安監、煤管票管控等因素影響,煤礦生產和外運受影響,鐵路發運量下降,促使港口優質資源趨緊,煤炭價格出現上漲。而煤價倒掛之下,貿易商開始積極挺價,個別中小戶出現補庫行為,促使煤價小幅上揚。

但實際上,下游需求并不好。首先,電廠普遍處于高庫存,繼續消耗自身存煤,只對長協煤保持剛性拉運;其次,進口煤約束不住,繼續大量進入國內市場,沿海電廠得到補充;再次,天氣轉涼,電廠日耗下行,給剛剛出現上漲跡象的煤價蒙上一層陰影。此輪煤價從上漲那一刻起,就不被大家看好;果然,煤價上漲了7元/噸之后,隨著下游需求減弱,電廠日耗回落,以及大規模補庫尚未展開、水泥行業尚未參與交易等因素影響下,煤價出現上漲無力現象,預計本周煤價將出現小幅下跌。

2.沿海煤市供需雙弱何時結束?

目前,正處于國慶前夕,黃河以北部分生產型企業限產減排,影響了耗煤和耗電量;南方水電出力保持良好,火電壓力不大,電廠采購和拉運積極性不高。上游方面,受大秦線檢修,以及貿易商發運積極性不高等因素影響,煤車到港量下降;預計國慶之前,到達環渤海港口拉煤船舶繼續保持低位,沿海煤炭市場保持供需兩弱走勢,港口市場煤價格趨穩。

3.十月份將迎來階段性采購。

進入十月份,尤其國慶過后,隨著水泥、化工等行業恢復生產,對市場煤需求增加;加之冬儲備煤的開始,部分中小電廠拉運積極性恢復,采購數量增加,帶動港口煤價上漲。而上游方面,煤礦先進產能加快釋放,市場逐漸轉暖,將出現到港拉煤船舶增加,沿海煤炭市場供需雙高將再現。





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